みんなの「ピット ドライブスルー」 口コミ・評判
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"ピット ドライブスルー"の口コミ・評判 7/4 05:41現在
10 ドライブスルーペナルティ (ピットロード速度違反)
24のFCY中ピット、ペナはともかく未消化扱いは重くね？ 実質ドライブスルー2回目だし
珍しいペナルティがあったので紹介。 ピットインの際、入るピットボックスの3つ前までのボックスは横切ることが可能。しかし、McDowellが5つ前のピットボックスから横切りピットイン。これにより、ドライブスルーペナルティ。
カナピーノにピットスピード違反でドライブスルーペナルティ。
●レース1 序盤に他車に追突されスピン。その後、ピットストップ時間が規定から0.3秒足りずドライブスルーペナルティ。 歯車が噛み合わないレースとなってしまい、23位でのフィニッシュとなりました。
No.25 ドライブスルーペナルティ ピット速度違反
一回ピットをドライブスルーするのもありじゃね
2号車がチェッカーと同時にドライブスルーに入ったの、
ひょっとして富士のコントロールラインってピットロード入り口にあるから、
後続に抜かされる前にチェッカーで順位確定するから落とすポジションはかなり少なくなるって算段？？？？
18号車 を応援する前田星奈さん。ビールを売るのがうまいというもっぱらの噂。なんかセクハラしてる変な猫 @upchan_upchan がいるけど、これはダメでしょ。酷暑の次戦富士の長いピットロードでドライブ（ラン？）スルーペナルティーかな。
で、ペナルティが60秒というのがどういう根拠かというと、スポーティングレギュレーションでドライブスルー相当が40秒と明記してある。
そこからピットに止まってエンジン停止して数秒給油してエンジン掛けてスタートした場合、20秒程度だろうという根拠がない。
個人的には次戦ドライブスルーあたりが良いのでは。3は悪いことしてないわけだし。ただこれがまかり通るとピットを遅らせて赤旗終了を待つゲームになってしまうので何かしらのペナは必要だろうが
27ピット作業違反でドライブスルーか
マッハ号、ドライブスルー
ピット作業違反
5にドライブスルー。ピットエリア厳守事項違反
なんとマッハエアーバスター86、ピット違反でドライブスルー……
ハンディキャップをドライブスルーだけじゃなくて、例えば車のウェイト乗せだとか、ピット時間の強制延長とかをしてもよさそう？ 色々と改善できるところはありそう。
ドライブスルーって路上のピットだよなぁ…俺は右側の助手席の窓開かんけど
F1でもドライブスルー復活してもいいと思います。ピット作業と合わせたピットストップより時間がかかるかも？(^^;)
INDYはピットクローズになったらきっかり、入ってきてもドライブスルーするのでやはりチームの練度の差なのかなと思ってしまう
レース後ペナルティ GT500
40秒加算(ドライブスルー)
24 平手 FCY中スピン
36 アンセーフリリース(タイヤ未装着のままピットアウト)
まだ暫定だけど、24、36、16にもペナルティですね。
24はFCY中のスピン、36はアンセーフリリースでドライブスルーの所、未消化で40秒加算。
16はピット側の赤旗ライン無視で100秒加算。
60秒のドライブスルー？？？
60秒のピットストップじゃね？
知らんけど
SCラン中のピットインで意図的に前と間隔空けたことに対するペナルティが5秒だけなんて軽いかと
ダブルピットストップの後ろなんだから正規の間隔ならもっと順位落としていた可能性があるわけで
感覚的にはドライブスルー、せめて10秒ペナは出して欲しかったな
関口はドライブスルーのピット1回だよね？？まだ義務消化してないよね？
つまりボリュクバシ初ポイントの可能性が。
長距離ツアラーには、「道の駅」ならぬ「道のピット」と称してドライブスルーに停車した瞬間クルーがワラワラ出てきて爆速で給油して弁当持たせてくれるやつが必要かもしれん
スタンディングスタートでは今回のようなことが起きるし、ローリングスタートだと2020年のように多重クラッシュが起きる
ピットレーン通ってスタートすようなスタート方法(ドライブスルースタート？)はダメなのかな？
1コーナーでの戦いは減るけど安全性や等間隔の順位は保てそう
ドライブスルーはスルーなのと猶予周回ありだからSC中は消化無効。そう言うことやろ
ピットレーンクローズした方がええんかね？こうなってくると
って思ったらペナルティが出た後にピットに入る場合には必ず履行しなきゃいけないのか
で、規定違反で5秒さらにもらうから合計10秒のペナルティになると
SC中のドライブスルーとストップアンドゴーの消化は認められてないけど
タイムペナルティの消化は認められてる（ピットに入ったら必ず消化）
@riley0317 ピット入り口にある、所謂蛇腹ゾーンをまたいだからですかね。2013年にマッサもブラジルの最終でまたいでドライブスルーを加算されてましたね
マジで去年のハウガーってシーズン序盤はピットでタイヤ外れるし、無意味なドライブスルーさせられるし、カウルは外れるしで散々だったよな
役2周に一個のペースでインシ増えてくし、スピードリミッター入れ忘れて速度超過でペナもらったし、ストップ&ゴーをドライブスルーと勘違いし余計なピット通過したし、クラッシュ2回もしたし、ぼっちの会じゃ無かったらブチ切れられてるレベルよな
タイムペナルティは次のピットイン時に消化しなければいけない。(規定秒数何も触れずに待機し、経過後に作業を行う) ピットに入らない場合はレース後に加算。
※ドライブスルー・10秒ストップ・オレンジディスクは3周以内に消化しなければいけない。
夜間のマクドのドライブスルーで受け取り口で停車時のコクピット周りを照らされてる感じがエエ感じ。
@Serika_15_Queen コクピット感満載ですからね。
余分なスペースないし。
セロは解りませんが、ドライブスルー、Pの自動支払いで苦労したり、右折時などに信号が見にくく困ったりしたことありました。
L880Kだからだったのかな。
後続車のヘッドライトが普通車でも眩しかったのでDスポのライトシールドつけてました。
DKRピットで時間かかってて（何かあったのかとかそれとも給油たっぷりしたとかそういうのは知らんけど）あげくにピットレーンスピード違反でドライブスルーとかくらったらきっついな